炎熱的夏季里，為了使汽車能夠可靠地工作，在人夏之前結(jié)合定期維護，應(yīng)當(dāng)附加一些相應(yīng)的維護工作，使汽車能適應(yīng)在高溫下運行條件。根據(jù)夏季溫度高的特點，為適應(yīng)汽車正常運行的需要，結(jié)合二級維護對全車進(jìn)行一些必要的季節(jié)檢查與調(diào)整。維護的主要項目是：
(1)防過熱。為防止發(fā)動機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，汽車行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動機冷卻液的補充，并保持冷卻系統(tǒng)管道的暢通。行駛途中適當(dāng)休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發(fā)動機罩通風(fēng)散熱。當(dāng)輪胎氣壓因過熱而增加，應(yīng)停車降溫，但不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。加強冷卻系統(tǒng)的檢查與維護：注意檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況;風(fēng)扇皮帶的松緊度;節(jié)溫器的工作情況;并保證有充足的冷卻液。當(dāng)發(fā)動機缺少冷卻液時，應(yīng)在發(fā)動機怠速的狀態(tài)下加冷卻液，或邊打開散熱器放水開關(guān)，邊向散熱器慢慢加入冷卻液。切勿在發(fā)動機高溫時熄火加冷卻液，以防止活塞粘缸造成發(fā)動機爆裂。如果冷卻液沸騰，應(yīng)該使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間，待發(fā)動機溫度降低后再熄火加冷卻液。及時清除冷卻系統(tǒng)的水垢。在發(fā)動機過熱、水箱開鍋時，應(yīng)及時停車降溫。
(2)防潤滑不良。潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，發(fā)動機應(yīng)換用黏度牌號高的潤滑油;變速器和差速器應(yīng)換用厚質(zhì)齒輪油，并適當(dāng)縮短換油周期。輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，要按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護。經(jīng)常檢查潤滑油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時加以維護。換用時，先放出發(fā)動機油底殼、變速器、減速器、轉(zhuǎn)向器等各總成內(nèi)的潤滑油，清洗后加注夏季用高黏度潤滑油及高沸點潤滑脂。高級轎車最好用SG級優(yōu)質(zhì)機油，SH或SJ級更好，最好使用15W-50的合成機油。
(3)調(diào)整化油器。降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量;適當(dāng)?shù)赝七t點火提前角;清洗燃油箱、濾清器、汽油機的化油器、柴油機的泵一噴嘴系統(tǒng)和所有管路，調(diào)整汽油機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統(tǒng);進(jìn)/排氣歧管上有預(yù)熱裝置的，應(yīng)調(diào)至“夏”字位置。
(4)經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，適當(dāng)降低充電電流、電壓，并清潔調(diào)節(jié)器觸點;調(diào)整蓄電池電解液密度(適當(dāng)降低)。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應(yīng)在每天的例行維護時進(jìn)行檢查，加足蒸餾水。
(5)正確調(diào)整點火系統(tǒng)機件。如汽油機要調(diào)整火花塞間隙(適當(dāng)增大)和分電器斷電觸點間隙(適當(dāng)增大)。適當(dāng)推遲點火時間，清除火花塞上的積炭，防止爆振。
(6)防止發(fā)動機爆燃。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常居高不下，影響發(fā)動機的功率，甚至可能引起混合氣自燃，使得發(fā)動機不能正常工作。應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，當(dāng)使用的汽油牌號低于要求時，應(yīng)調(diào)整分電器上的辛烷值調(diào)節(jié)裝置，適當(dāng)推遲點火提前角，降低燃燒室末端混合氣溫度;對燃燒室、活塞頂部、氣門頭等部位的積炭要進(jìn)行徹底清除。清除熾熱點，保持良好的散熱性和正常的壓縮點。
(7)防自爆。夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車自身的故障率也大大提高。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會損壞機件。
(8)防止供油系統(tǒng)氣阻。改善發(fā)動機的散熱和通風(fēng)，以及隔開供油系統(tǒng)的受熱部位。如行車中發(fā)生了氣阻，可用濕布便汽油泵冷卻，或?qū)⑵囬_到陰涼處，降溫排除。也可在排氣管和汽油泵之間安裝一塊石棉隔熱板和浸水的沙袋。如果發(fā)生氣阻使供油中斷時，應(yīng)先停車，待溫度降低后，再拆下化油器進(jìn)油管接頭，扳動汽油泵手搖臂，即可排出氣阻。
(9)防蒸發(fā)。高溫下，油及水的蒸發(fā)都將增加，油蓋要蓋嚴(yán)，油管要防止?jié)B油;經(jīng)常檢查水箱的水位、曲軸箱的機油油面高度、制動總泵內(nèi)的制動液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等，不合規(guī)定時，要及時添加和調(diào)整。
(10)加強輪胎的使用與檢查。夏季公路路面溫度常常在70°以上，汽車輪胎因為受熱，胎內(nèi)氣壓增高，一旦長距離行駐，容易爆胎。當(dāng)汽車瞬間發(fā)生上述故障時，還有可能導(dǎo)致交通事故。
(11)防止制動效能不良。液壓制動的車輛應(yīng)選用沸點高的制動液，注意檢修制動總泵和分泵，特別是密封皮圈，要排除管路中的空氣;氣壓制動車輛，要檢查制動軟管和分泵皮碗的良好程度，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。在行車中如感到制動效能下降，應(yīng)停車檢查、降溫。另外，也可安裝制動轂滴水冷卻裝置，改善制動轂的散熱條件，確保制動良好。
(12)改進(jìn)散熱裝置，提高冷卻強度。對冷卻系統(tǒng)某些機件可進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，以提高冷卻強度。如：增加風(fēng)扇葉片數(shù)、葉片直徑或葉片角度，提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，以增加風(fēng)扇對散熱器的覆蓋面積和通風(fēng)流量;增加水泵葉輪上的葉片和葉片直徑，以提高泵水壓力;增大節(jié)溫器主閥門通道，以加快水的大循環(huán)，適當(dāng)提高散熱器蓋上的壓力，從而提高冷卻水的沸點，達(dá)到增加散熱器散熱量的目的;在散熱器旁安裝補償水桶，當(dāng)冷卻水受熱膨脹時流人補償水桶，當(dāng)溫度降低后自動流回散熱器，達(dá)到減少冷卻水損失的目的。另外，拆除發(fā)動機附加的保溫罩及起動預(yù)熱裝置，檢查百葉窗能否全開;清除發(fā)動機水套和散熱器內(nèi)的水垢，測試節(jié)溫器性能，從而提高冷卻強度。
(13)空調(diào)是夏季使用最頻繁的部件，也最容易損壞。盛夏來臨之際，要首先檢查汽車的空調(diào)是否缺氟，因制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。其次要檢查是否有泄漏。一般干燥罐上都有觀察孔，從氣泡的流動情況即可判定。
(14)車漆怕曬可加個保護膜。車漆也怕曬，長期曝曬會導(dǎo)致發(fā)舊、起皺，用普通的美容保護——洗車打蠟，雖然有些作用，卻不會有長久的好處。若想給車漆加個保護膜，可進(jìn)行封釉處理，即用專用的振動機將類似釉的保護劑通過振動擠壓迸入漆的細(xì)內(nèi)，配合紅外線燈的照射，使之形成如同網(wǎng)狀的牢固保護層，可以大大降低紫外線對車漆的損傷。