不少司機時常納悶：為啥有的汽車配件就不經用呢?日前，記者赴煙臺市工商局芝罘分局調查，走訪數位投訴人和修理工、專賣店經理，通過了解配件市場買賣行情，學會數種辨假常識，方解開相應配件外形酷似、質卻相差的疑云，也明白以假充真的后果。

　　市場行情：正品夾雜副品真假難以分辨

　　汽車配件分部件、零件，部件是若干零件的組合總成。依使用功能、易損程度，配件分為易損件、非易損件。易損件為保險杠、燈、玻璃等外觀件，非易損件為齒輪、軸、活塞等非外觀件。

　　每輛車所需配件，由諸多定點工廠分別研制、提供，行話稱其為正品件。類似普通白酒都有系列牌子，其工藝、口感、價位不同，卻都能喝一樣，除定點配件工廠外，其它工廠也出相應產品，較之正品件，功能具有通用性，若符標準，照常能用。但因材質、工藝、產地之別，價位相對要低，行話稱其為副品件。

　　而冒牌貨則可同時打著正品或副品旗號，濫竽充數，招搖過市。

　　調查表明，有的專賣店瞅準其中差價，三種件都賣。買賣雙方若為熟人，就直接攤牌、討價還價;若為生人，賣方就暗留一手，可能以副代正，也可能以假代正、以假代副。

　　汽車作為特殊商品，誰買件都想要好的，少有湊合的，尤其是非易損件。買方若被賣方忽悠、玩弄，就會掉進換件無效、車成大爺的怪圈。劉先生花680元，買回一本田轎車方向機上扭矩傳感器。工人換上后，方向機毫無反應。經執法人員查實，該件竟是冒牌貨;宋女士新換的齒輪箱品牌油，也是假貨。

　　有的普通專賣店如此而為，那么有的4S店是否就照章出牌呢?數位專賣店經理透露，4S店本應從國內專業廠家進件，可有的采購員卻是專賣店的常客。其中所藏內幕和甜頭，也就不言而喻，想必讀者也能看出七分。

　　買方若發現其中破綻、要求退貨，有的賣方就搬出成套理由攪和、耍賴;有的干脆提前留好開溜退路。比如，發票上提前注明霸王條款：電器及正廠配件不保、不退。買方要想退貨，可就費心勞神、寸步難行。張先生對此大惑不解：既不保質量，又不給退貨，這到底是什么理呢?

　　怎樣防騙：究竟是真是假可用三種看法

　　此類生意中，既藏如此多貓膩，相比其它商品，糾紛投訴數量不多，原因何在呢?主要是多數買方不明其中隱情;有的即使發現，也不想招惹麻煩，只好忍氣吞聲、自擔損失。

　　那么，正品、副品、假貨各自特征如何?又該怎樣區分呢?

　　一些常年做此類生意的經理介紹，通過一看包裝標識、二看局部結構、三看件面顏色，找出其中漏洞，還蠻是有效。

　　一看包裝標識：正品國產大件包裝盒表面，均印刷清晰名稱、廠名、廠址、型號、商標等標碼。

　　有的小包裝盒則粘貼相應印刷類字碼彩色標簽。進口件還要印刷授權人、經銷商等特殊標記：副品件上廠名、廠址、商標標碼就完全不同正品件：假貨包裝標識印刷粗糙、掉牙露口。比如，假進口件既無名稱、廠址、日期等中文標識，又無零件號、產地等標識。表面雖也一本正經地印刷條碼、代號、純正零部件等字碼，但全國4S店銷售數據庫平臺內，假貨代號并不存在。

　　二看局部結構：正品貨表面紋理工藝細膩、均勻，零件材料質純、做工考究、配合緊湊、間隙適中。比如，一只巴掌大的正品中控鎖驅動電機，盒面所裝指甲大微型聯動銅片，同外殼間連接恰到好處。可是假件外殼楞邊不圓，其上銅片還活頭活腦。此類件裝上車后，不用多久，就可失效。一修理工向記者介紹。

　　三看件面顏色：件面經烤漆、電鍍、熱處理等工藝后，表面保護層厚度均勻、顏色一致、手感光滑。假件則顯得工藝粗糙、略遜一籌;有的甚至未經工藝處理。比如，緊固輪胎用的正品螺栓經淬火處理后，表面烏黑，硬度、強度增大;假件多為白色，或面色要淡。有的件并無包裝盒或包裝袋，像本應成套組裝的螺栓和螺母等散裝件，螺栓未配螺帽，光禿禿的螺栓一鍋粥丟在一個紙箱里，買方看樣、選貨時，店員要從中現扒拉，表面螺紋就會受傷。

　　所致后果：貪圖一時小利可能血本無歸

　　配件質量關系人人生命、財產安全，賣方本應視其為贏利之本。可為何有的人仍信奉不賣假件不掙錢的荒謬絕倫呢?

　　原來，真、假件間隱含價位不菲的利潤差。比如，某型號正品剎車片進出價每片就可相差數倍，而假貨成本又低，那么其中所藏賺頭和誘惑有多大，也就可想而知。

　　殊不知，賣方倒騰假件，鼓肥自己腰包時，會給社會帶來多少意料不到的禍害呢?

　　調查發現，危害性多出在動力、轉向、電路系統中。

　　類型一：部件壽命短

　　潤滑油是發動機的血液，具有潤滑、清潔、冷卻等養護作用。假油多由廢油制成，性能類似餐桌上的地溝油，表面看油體發藍、質地不錯，實質卻不達國標，根本不能使用。發動機灌入假油，若因此燒化其中凸輪軸、瓦片，汽車就得趴窩。據悉，這兩種油每桶差價可能數十至上百元左右，可發動機若因此發生故障，輕則大修，重則報廢，買方為此不知要花多少冤枉錢。比如，國產車發動機大修一次，可能要四五千元，進口車得上萬元。

　　類型二：安全系數低

　　懸掛、方向、剎車是車上三大主要系統，司機、乘員、路人的命就拴在配件質量上。如果劣質剎車片用后不久，表面燒糊，司機碰上急情時，心中不知，毫無防備，就會撞人、追尾;方向機及其上球頭若突然失效，導致方向失靈，后果較剎車失靈如出一轍;輪胎螺栓硬度、強度如若不足，或螺紋表面磨損，整體可承扭矩、拉力值必然下降，上面配套的螺母若突然脫落，或螺栓被輪胎鋼圈圓孔攔腰切斷，甩輪、翻車、撞人等連串惡性事故就隨之上演!

　　類型三：內部可自燃

　　事實表明，油路、電路中零件若質不過硬、老化過快，車輛行駛中因短路、漏電而自燃，多數大火難能及時撲滅，司機用血汗錢換來的座駕就可瞬間燒成空殼。

　　調查表明，國內此類市場監管尚待繼續規范。假件之所以占據市場，濟南、青島等地批發市場和市區有的店老板都應擔責。

　　就是發現假貨后，索賠也令人頭痛啊!一經營十多年的店經理說：濟南進的帕薩特轎車一套保險杠，價值超過上千元，送至汽修廠噴漆后，因不匹配、裝不上，濟南供貨商卻拒絕退貨，買賣雙方間的戰火也就隨之點燃!