重機(jī)在工程機(jī)械市場(chǎng)的地位高低及是否受用戶青睞，關(guān)鍵取決于機(jī)器的動(dòng)力是否強(qiáng)勁，而機(jī)器的動(dòng)力則是由發(fā)動(dòng)機(jī)來決定。玉柴集團(tuán)研制的工程專用柴油機(jī)是針對(duì)工程特殊工況專門設(shè)計(jì)的，以下是小編收集的三款玉柴柴油機(jī)供大家參考!

　　YC6B系列柴油機(jī)

　　YC6B系列柴油機(jī)

　　YC6B經(jīng)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，產(chǎn)品成熟可靠，完全適合工程機(jī)械的使用要求，具有廣闊的應(yīng)用空間。近年來，根據(jù)市場(chǎng)的反饋，經(jīng)多輪優(yōu)化設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，該系列柴油機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)得到進(jìn)一步提高，卓越的質(zhì)量管理使之品質(zhì)卓越非凡。

　　經(jīng)優(yōu)化改進(jìn)后的柴油機(jī)，采用FEV縮口燃燒技術(shù)，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，進(jìn)一步提高低速扭矩，最低燃油耗不大于210g/kW.h，機(jī)燃油耗比0.5%，低排放，滿足GB20891-2007《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物限值》第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)(等同歐Ⅱ)。

　　全面應(yīng)用6.6kW大功率防油型起動(dòng)電機(jī)和功率1000W以上的充電機(jī)，對(duì)兩種電機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，確保電器系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。

　　采用大流量，PU結(jié)構(gòu)濾芯的空濾器，使用更安全，維護(hù)更方便。工業(yè)造型理論的設(shè)計(jì)運(yùn)用，低壓管路的合理布置，鑄件質(zhì)量的有效控制使發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更緊湊，外形更美觀。

　　YC6A系列柴油機(jī)

　　玉柴YC6A系列

　　YC6A系列柴油機(jī)具有高技術(shù)含量、高性能、高可靠性，是國際先進(jìn)水平的新一代柴油機(jī)。按德國FEV公司機(jī)械開發(fā)程序進(jìn)行可靠性開發(fā)，充分考慮了工程機(jī)械的使用特點(diǎn)和惡劣的使用環(huán)境，確保柴油機(jī)良好的可靠性和耐久性，平均大修期大于10000小時(shí)。扭矩儲(chǔ)備率可達(dá)20%以上，低速扭矩大，提速響應(yīng)快，克服突變能力強(qiáng)。

　　先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)及先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)匹配技術(shù)，全負(fù)荷最低燃油耗達(dá)210g/kW.h;先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和精確的加工技術(shù)，使柴油機(jī)噪聲更低，整機(jī)噪聲114dB(A)。不帶冷起動(dòng)裝置可在-15℃起動(dòng)，帶冷起動(dòng)裝置可在-40℃起動(dòng)。結(jié)構(gòu)緊湊，零部件通用化程度高，市場(chǎng)配件充足，維修保養(yǎng)方便。

　　YC6M系列柴油機(jī)

　　玉柴YC6M系列

　　與歐洲AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)，10升排量、功率覆蓋220-390Ps.機(jī)械強(qiáng)度高，整機(jī)大修時(shí)間12000h.扭矩儲(chǔ)備系數(shù)高達(dá)28%以上，低速扭矩大，能確保配套機(jī)械車輛的起步能力強(qiáng)、克服突變負(fù)載能力強(qiáng)，確保配套工程機(jī)械的裝載效率高、產(chǎn)能高。

　　采用后置齒輪室結(jié)構(gòu)及點(diǎn)線嚙合齒輪專利技術(shù)，降低噪聲。噪聲聲功率級(jí)低于113dB(A)。全負(fù)荷最低燃油耗<188g/kW.h，機(jī)油燃油消耗百分比0.10%.環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，高原型發(fā)動(dòng)機(jī)在高原、高寒地區(qū)作業(yè)性能不受影響。