政策全力支持汽配企業仍需努力

　　我國在加入世界貿易組織組織十年后，已成為世界第一汽車生產與消費大國，也堪稱繼美國之后的第二個汽車零部件生產大國，然而產量和銷量并未帶來與之相當的利潤收益，零部件核心技術缺失、自主品牌匱乏似乎已成為我國汽車零部件發展的絆腳石。之后十二五規劃對汽車及零部件行業的扶持、2012年兩會期間眾議員對汽車產業發展與存在問題的重視，也彰顯著我國將零部件做大做強的愿景及實際行動。

　　在國家政策這個大的宏觀環境下，我國汽車零部件企業、商會等微觀個體同樣有義務去改變汽配市場，據估算，到目前為止，國內汽車零部件企業在30000家左右，但達到經濟規模要求的很少，大型企業比例不到1%，大中型企業比例不到15%，如何擴大規模、提升利潤水平是企業發展的重中之重，也是汽車零部件市場可持續性發展所必須的，只有加強汽車零部件企業這一市場微小個體的生存與發展，才能保證大環境健康持續地發展。

　　2012年4月15日至17日舉行的全國汽車配件交易會暨鄭州汽配會，旨在為汽車配件廠商提供溝通與交流的平臺，大家匯聚，各展風采，這是汽車配件行業的高峰會議，是汽車配件同仁能夠在平等、廣闊的平臺，展示己加所長，博采眾長。

　　線下交流線上展示汽配交易永不落幕

　　世界第一生產和消費大國已不是夢想，汽車強國是我國奮斗的目標，全國汽車配件交易會給汽車配件產業的發展創造了良好的契機，很早之前全國交易會已是各大汽車配件知名企業不得不參加的盛會，一些規模相對小或新銳汽配企業會借此機會向前輩取經，同時全國各地汽配經銷商競相參加此次峰會，尋找高品質、有市場的產品，縱觀汽車配件交易會便可以觀摩到行業內先進的、優質的產品以及大企業風范，展會包含汽車配件企業與產品展示、汽車配件市場發展形式高峰論壇，期間汽車配件網將會特裝展出，為汽車配件優質品牌與精品大買家提供專業對接平臺以及自由采購洽談區。

　　線下全國汽車配件交易會包括西安專場和鄭州專場，是不得不參加的盛會，而新形勢下，我們更應理性面對互聯網時代帶來的機遇和挑戰，傳統的銷售方式已滿足不了消費者的需要，百度一下、搜狐看看、搜索都是消費者查找產品和廠家的方式，線上達成采購意向，線下進行采購核實，已構成銷售新模式。眾所周知，汽車配件生產廠家和經銷商也紛紛加入到網絡銷售的渠道中，展會主辦方中華全國工商業聯合會汽車摩托車配件用品業商會、全國汽車配件交易會暨采購交易會組委會以線下交易、線上展示的形式進行。

　　互聯網汽車配件市場快速發展的重要動力

　　近五年，中國機動車保有量保持較快增長速度，年均增量達1591萬輛。2011年，我國汽車產銷量分別達到1500萬輛，汽車保有量超過1億輛。全國14個城市的汽車保有量超過100萬輛，其中北京汽車保有量超過500萬輛，汽車保有量的迅速增加，引發新的商機，汽車配件企業數量增加，配件市場競爭激烈，在汽車配件核心技術大體相同的情況下，誰擁有更易被經銷商和消費者接受的營銷方式，更快被消費者認知，誰就能迅速地占領市場，搶占先機，而互聯網營銷能夠在短時間、少投入的情況下，達到這種效果，互聯網將成為拉動汽車配件市場快速發展的重要動力。